Zoll-Auktion

Es handelt sich um ein gebrauchtes Unimog Fahrgestell der Marke Mercedes-Benz U 1700 L (Unimog 435) mit Motor und ohne Sonderaufbau der Fa. Thyssen

Code zu 2. (2.1)6884

Typ und Ausführung (D.2): Fahrgestell Unimog 435/U1700L

Code zu D.2 (2.2.)00000000-

Bez. der Fz.-Kl. + Aufbaus (5) Fahrgestell mit Motor und mit Bereifung

Fahrzeug-Ident-Nr.: (E)4351601W145697

nächste HU / UMA: fällig seit Juli 2019

Hubraum (P.1)5638 ccm

Leistung (P.2)125 kW

Motorart (P.3)Diesel

Schadstoffklasse (14)nicht bekannt

Gesamtfahrleistung:46230 km (gem. Nachweisheft)

Erstzulassung (B)30.06.1988

Farbe des Fahrzeugs (R)-

Sitzplätze (S.1)

Bereifung (Größe):365/85 R 20 (13.00 R 20)

Bereifung (Hersteller):MICHELIN XZL (Gelände u. Straße)

Profiltiefe, vorne rechts:15mm mit DOT 3702(Notlaufstützringe innen)

Profiltiefe, hinten rechts: 15mm mit DOT 5301 (Notlaufstützringe innen)

Profiltiefe, vorne links:15mm mit DOT 3702(Notlaufstützringe innen)

Profiltiefe, hinten links: 15mm mit DOT 5301 (Notlaufstützringe innen)

Profiltiefe, Reserverad: nicht vorhanden

Sommer-/Winterreifen:

Ganzjahresreifen mit integrierten Notlaufringen

Ausstattung:

Fahrgestell mit Motor eines MB-Unimog 435 (U 1700 L) des ehemaligen Sonder-Kfz (gepanzert) mit defektem Hauptgetriebe und defektem Hinterachsgetriebe und unvollzählige Aufbau- und Motorkomponenten gemäß beigefügte Bilddokumentation

Leermasse gem. Zul.Bescheinigung: 9745 kg, zulässige Gesamtmasse: 11650 kg, max. Achslast Achse 1: 6100 kg, max. Achslast Achse 2: 6800 kg, Schaltgetriebe, Scheibenbremsen VA und HA, Bereifung mit integrierten Notlaufringen (Alter und Zustand Notlaufringe unbekannt), Nebenantrieb

Zulassungsbescheinigung Teil I und Zulassungsbescheinigung Teil II, beide entwertet, sind vorhanden.

Wichtiger Hinweis:

Der Motor lief zum Zeitpunkt der Fahrzeugstilllegung im Juli 2019. Getriebe Hinterachse und Hauptgetriebe defekt; unvollzählige Fahrwerks- und Motorkomponenten gem. Bilddokumentation.

Sonderaufbau (gepanzerte Fahrerkabine) wurde demontiert und ist nicht Bestandteil der Auktion.

Festgestellte wertbeeinflussende Faktoren:

- endgültige Außerbetriebsetzung am 11.05.2021

- Standschäden sind nicht auszuschließen

- das Fahrzeug stand seit Stilllegung im Freien; der gepanzerte

Aufbau der Fa. THYSSEN wurde im April 2024 demontiert

- angegebene Laufleistung gem. fahrzeugbegleitender Dokumentation

- HU bzw. SP Gesamtfahrzeug abgelaufen seit Juli 2019

- Starterbatterien nicht vorhanden

- Fahrgestell ohne Fahrerkabine, ohne Dieseltank, ohne Hydrauliktanks, ohne Lenkrad

- Flüssigkeiten wurden teilweise abgelassen

- Funktion sämtlicher angebotener Fahrzeugteile / Baugruppen kann nicht bewertet und nicht

garantiert werden

Sonstiges:

- eine Besichtigung des angebotenen Fahrzeugfahrgestells wird dringend empfohlen!

- das angebotene Fahrgestell gehört/gehörte zu einem Behördenfahrzeug und wurde bis zur Stilllegung in

der betriebseigenen Werkstatt regelmäßig gewartet

- das angebotene Fahrgestell ist rollfähig

- aufgrund des Fahrzeugalters, der Nutzung als Behördenfahrzeug und der Tatsache, dass das Fahrzeugfahrwerk mit Komponenten eine sehr lange und ungenutzte Standzeit aufweist, können weitere Mängel

nicht gänzlich ausgeschlossen werden

- Termine zur Besichtigung/Abholung des Kfz sind mit u.g. Ansprechpartner zu

Vereinbaren

- Abtransport auf Lkw bzw. Anhänger ist erforderlich

Unfallschaden:

- nicht bekannt